PWC Turkey - day 7

Ultima manga da Taça do Mundo, 76 kms corridos no vale e montanha de Erzincan. O dia esteve bem melhor que o anterior, com térmica mais forte e consistente e pouco vento. Iniciei bem a corrida, e mantive-me na frente até à 2ª baliza. Aqui arrisquei atacar baixo numa rota mais pelo plano na tentativa de ganhar posição para o líder Pepe Maleki, mas acabei bem baixo, quase aterrado e tive de entrar em modo sobrevivência. Consegui subir - levou-me talvez uns 15- 20 minutos - e acabei por ficar bem atrasado, no entanto o grupo também teve um ponto de atraso e recuperei a liderança da corrida na penúltima baliza.
Daí ao golo foi "pata a fundo", entrei 10º mas os pontos de liderança deram-me o 4º lugar do dia e subi à 23ª posição da geral. :)

Turkey - day 6

Dia completamente diferente do que vimos até agora: céu azul sem qualquer cúmulo na zona, vento fraco, tecto baixo e térmica fraca bem trabalhosa. 

Feito o start e o regresso à montanha estava visto que teríamos de aproveitar tudo o que subisse para completar a prova. Assim foi, após a 2ª baliza regressámos ao sopé! da montanha e estivemos uns 50 manos a enrolar a pouco mais de 40m para o solo. Confusão total mas lá nos safámos (como tinha sido até aí cada térmica - tive inclusive um Japonês a levar-me metade da asa, mas felizmente não teve consequências graves). 

Fomos encostando à montanha sempre que dava na tentativa de ganhar o cume e chegar ao previsto tecto de 3500-4000m. Não passou de previsão. Mesmo assim conseguimos subir o suficiente para avançar em direcção à 3ª baliza. Consegui ficar com um grupo de bons pilotos e não larguei mais até ao final. Mesmo assim, o grupo que era inicialmente de uns 10-15 pilotos terminou com 5 na ultima térmica antes do golo. 

Glide longo e a ficar curto no FLYMASTER, ainda assim haviam boas linhas e acreditámos que os penedos antes do golo bombassem alguma coisa para ajudar. Entretanto vemos o Coreano Ha (é mesmo o nome dele: Chikyong Ha) a passar com uns 300-400m por cima de nós. Tinha ficado a subir numa térmica, mais atrasado e conseguiu chegar aos 3500m. Fez a diferença. 

A nossa chegada aos penedos revelou-se infrutífera e terminei o meu voo pouco depois, a 2km da linha de tempo (ESS). O Manuel Nubel (Alemanha) que vinha no grupo ficou uns kms atrás a enrolar uma bolhinha que o derivou mais para a esquerda da nossa rota e acabou por conseguir sobreviver até ao golo. Foi o 2º e ultimo piloto a alcançá-lo. Terminei o dia em 6º e subi 21 lugares. Ocupo agora a 31ª posição da geral! 

Amanhã voa-se a ultima manga!!

Stay tuned!

Resultados do dia aqui

Resultado Geral aqui

 cruising com Carlos "Carlucho" Cordido a caminho da 2ª baliza

PWC Turkey - day 4 & day 5

Dias cancelados devido ao vento forte. Aproveitámos para conhecer um pouco a região e recarregar baterias para os últimos dois dias de prova.

Stay tuned! ;)

PWC Turkey - day 3

Inicialmente previsto mais vento que no dia 2 e base da nuvem a 4500m, esperávamos uma corrida longa, e uma subida à nuvem algo turbulenta. Assim foi, térmica pouco organizada e nem sempre fácil chegar aos 3000m e manga de 99kms que nos levariam a um golo num sítio algo remoto - olhando o mapa, existem montanhas e quase nenhuma estrada ou povoação.

Iniciei a corrida bastante bem, a controlar o grupo e assim me mantive até uma ou duas térmicas após a 1ª baliza. O ritmo seguia bem rápido e tomando em conta o dia anterior era preciso não deixar fugir demasiado a cabeceira do grupo pois a passagem da 2ª para a 3ª baliza adivinhava-se bem rápida. Entretanto alguns pilotos optaram seguir pelo vale. Eu seguia pela montanha mas nunca consegui subir bem e conectar com as nuvens, e acabei por começar a ficar baixo nos narizes e a sobreviver para saltar para o próximo na esperança de conseguir apanhar um canhão que me pusesse em modo Sputnik. Nada. Consegui fazer a 2ª baliza e aterrei depois de um glide de uns 10-15 kms a 35 kms do golo. 

Com este voo terminei o dia em 70º e desci à 52ª posição da geral. Rafal Luckos (Polónia) chegou em 1º ao golo mas foi Freddy Urrego (Colômbia) quem ganhou o dia devido aos pontos de liderança. Michy Von Wachter passou a 1º da geral.

Faltam 4 mangas para o final da prova! Stay tuned!

Resultados do dia aqui

Resultado da Geral aqui

Erzincan tuesday task 3 from Philippe Broers on Vimeo.

PWC Turkey - day 2

Manga de 107 kms, condições meteo melhores que o 1º dia - menos vento, térmica mais suave e tecto igualmente aos 4k m.

Tentei posicionar-me no plano (vale) para o inicio da manga mas este só começa a funcionar mais tarde, e acabei por regressar à montanha quase ao nível da descolagem, quando faltavam 15min para o início da corrida. Ainda assim logo após o start estava bem posicionado. 

Na 1ª térmica não consegui rentabilizar e acabei por ficar ligeiramente atrasado, no entanto, fazer a corrida desde trás tem as suas vantagens: o caminho está todo marcadinho e pode-se voar bem mais rápido. Passado pouco tempo já estava no grupo dos líderes da corrida.

Ida à esquerda para a 1ª baliza, vinda à descolagem para a 2ª, ida à esquerda no vale para a terceira, sempre da mesma forma, encostar à montanha e subir bem antes de sair pro vale, picar a baliza e voltar à montanha.

A 4ª baliza estava em "no-man-land" e avisaram-nos para não aterrarmos por lá pois não há estradas: obrigado pelo conselho :D

Felizmente andámos bem altos nesta parte da corrida, subimos aos 3000 quando faltavam ~30km para o golo e largámos a térmica num dos glide-to-goal mais longos que já fiz. O FLYMASTER LIVE indicava-me que chegaria com 1100m acima do golo, claro que num glide tão longo tal dificilmente aconteceria. Ainda assim, acelerador a fundo até cerca de 5km do golo. Velocidade máxima 101kmh!! Estava bem posicionado, juntamente com o Carlucho e Yassen. Aos tais 5kms do golo tínhamos uma pequena montanha, e o golo estava precisamente no sotavento dela! Custou-nos a acreditar que tivessem escolhido tal golo, mas ok, o FLYMASTER indicava agora que chegaria com 200 e poucos metros, fiz um pequeno contour pelo barlavento, tirei um pouco de pedal e siga para bingo. Acabei por perder 20 seg preciosos para um top 3, mas fiz o 5º lugar do dia e subi ao 12º posto da geral!

Resultados do dia aqui

Resultados da Geral aqui

Stay tuned!

 em direcção à ultima baliza

 chegada ao golo - alguns pilotos a ficarem antes da linha

a GNR cá do sítio :D