Taça do Mundo - Colômbia - 2ª manga

Manga de 123km. No início formaram-se 2 grupos, que se vieram a encontrar na primeira baliza. A partir daqui o grupo da frente que tinha uns 50 pilotos andou sempre mais ou menos junto até à segunda baliza. O regresso da 2ª baliza foi dificil: contra-vento, a passar de um sotavento de umas cristas pró barlavento e com muita sombra no caminho mais directo (o caminho menos directo embora tivesse sol, deixava-nos bastante a sotavento da rota). Eu acabei por ficar bem baixo a uns 2km da tal passagem da ultima crista, mas não consegui subir e acabei por aterrar numa encosta, no meio das plantações que existem por toda a parte. Por sorte estava lá o dono e ajudou-me a encontrar o caminho de volta à "civilização". 1 hora de marcha e 20 minutos à boleia na mota do Sr. Ernesto. Ninguém chegou ao golo, embora tenham ficado bem perto. Devo descer bastantes posições, mas a semana é longa e ainda há muito para voar!

Taça do Mundo - Colômbia - 1ª manga

O comité de pilotos definiu uma manga de 90km com início às 12:50. À hora do start estávamos praticamente todos na base da nuvem, e em direcção à primeira baliza definiram-se dois grupos: um que seguiu mais pelo plano (onde eu me incluía) e outro pelas cristas. A nossa opção acabou por ser a mais acertada e logo aí ficou definido o grupo que liderou o resto da prova. Michael Sigel (SUI) atacou forte e tomou a liderança do grupo praticamente o resto do percurso.
Excepção feita quando avançávamos no plano e a cerca de 30km do golo eu decido seguir um piloto que tinha largado o nosso grupo e arriscado a liderança tomando uma rota mais à direita, em direcção à sombra...e sozinho. Rapidamente desviei a minha rota pela esquerda de modo a evitar o máximo possível de sombra, mas o vale tem grandes zonas completamente inundadas não permitindo aterrar... O Sigel ficou à espera do resto do grupo de 3 ou 4 pilotos que nos acompanhavam e que ainda estavam a subir, e eu devia ter feito o mesmo. Custou-me caro esta decisão. Fiz um planeio de uns 10km sem apanhar nenhuma térmica e fui dos 2200m quase até ao chão. Valeram-me uns tratores que andavam a lavrar e que soltaram um bafinho, estava eu a pouco mais de 60m do solo. Foi preciso mudar o chip pra modo sobrevivência e muita paciência pra me safar. Entretanto passou por mim um grupo de uns 10 pilotos, um pouco mais altos e lançadissimos pra ultima baliza. Eu subi o estritamente necessário e segui na cauda deles a uns 5min do primeiro. Cruzei a linha de golo com uns 70m pro solo. Espero que os pontos de liderança me aproximem um pouco mais dos primeiros.

Amanhã há mais!

resultados provisórios aqui

mais tarde, os resultados oficiais deverão estar por aqui

o tracklog do meu voo aqui

Taça do Mundo - Colômbia - 3º dia de treino e cerimónia de abertura

Mais um dia fantástico aqui em Roldanillo.

Pelas 8:30 já os Urubus enrolavam por cima da cidade. Subimos à descolagem e todos os pilotos aproveitaram para fazer ultimas afinações, conhecer o sítio ou simplesmente um voozinho de relaxamento.

Eu juntei-me com o Dave e o team Brasileiro e percorremos um pouco das cristas à direita e esquerda da descolagem. De tarde seguiram-se as inscrições e à noite jantar oferecido pela organização e abertura oficial da prova.

Amanhã subimos para a descolagem às 7:30 da manhã.

rhaztaaaa!

Taça do Mundo - Colômbia - 2º dia de treino

O melhor dia até agora. Muitos cumulos, tecto a 2200m (o vale está a 1000m) térmica a picar os +5m/s.

Já no ar, juntei-me ao Dave, team Francês, team Brasil, Raul Penso (Ven), Josh Cohn (USA) e mais alguns pilotos e fizemos uma perna de 20km pelas cristas fora. Acabei por perder o grupo todo pois fiz a transição dum vale que o resto da malta não fez (voltou para trás) e fiz o regresso à descolagem "on my own". Depois passei ao voo na planície. Fiz uma recuperação bem baixinho (já se ouviam os míudos a gritar lá em baixo) a uns 20km da descolagem, fui à nuvem e regressei para aterrar no estádio de Rolda.

Hoje voou-se como se se estivesse numa pista de kartings! Vento muito fraco, muitos cumulos, térmica a sair consistente logo apartir do chão. 70km de voo muito bom.

O estádio de futebol estava cheio de pessoal na bancada a aplaudir as aterragens. Os míudos ficam loucos com o parapente e ninguém se escapa ao autógrafo e à foto da praxe :)
Amanhã é o ultimo dia de treinos e no Domingo espera-se a primeira manga da Taça do Mundo 2011.

Stay tuned!

Taça do Mundo - Colômbia - 1º dia de treino

O dia amanheceu com a descolagem dentro da nuvem.

Subimos pelas 8:30(!!) e por volta das 10 da manhã já se via o vale lá em baixo. O comité de pilotos (do Open da Colômbia que está a decorrer - foi hoje a ultima manga) definiu a manga e foi toda a gente pro ar. Em menos de 1h estavam cerca de 150 pilotos no ar. Eu fui dos ultimos a descolar e lá segui em direcção ao start.

Cheguei bastante atrasado (estava a 3km na hora da partida) mas consegui recuperar até ao grupo que liderava a corrida ainda antes da 1ª baliza. Depois foi uma luta contra o vento e a sombra que se aproximava. O céu tapou completamente e ainda faltavam cerca de 30km para o golo.

A planície funciona bem, e há muitas águias a marcar as térmicas, mas com o céu tapado é preciso muita paciência e nunca voar sozinho.

Foi a lição que tirei do dia de hoje, pois fiz exactamente o contrário... estava no topo do grupo da frente a enrolar um 0,3m/s e decidi avançar contra o vento... acabei por aterrar a cerca de 20km do golo, mas bastante satisfeito com o voo.Hoje à noite é a entrega de prémios do Open e churrascada nas piscinas locais... tass mesmo a ver que vai ser noite de festa! ;)