MOSEL OPEN 2013

Decorreu de 27 a 30 de Abril, na Alemanha o 6º Mosel Open com 75 pilotos a marcarem presença incluindo algumas caras conhecidas da Paragliding World Cup.
As condições climatéricas não foram as melhores e dos 4 dias possíveis voámos apenas uma manga.
Algum vento, térmica a funcionar bem e tecto a rondar os 2000m, com alguns cúmulos a marcarem a rota foram os ingredientes necessários para voarmos os 48 kms em pouco mais de 70 minutos! O espaço aéreo estava restrito em algumas zonas e foi preciso recorrer ao Flymaster LIVE para garantir que me mantinha na zona permitida. Estive a 10 metros, mas não "pisei o risco"! ;)

Correu-me bastante bem este arranque da temporada, consegui um 3º lugar da geral, a pouco mais de 40 segundos do líder - Stephan Meyer.

Esta prova voei com a minha Gin Gliders de 2012 - Boomerang X e espero agora receber a nova máquina - Boomerang 9 - para atacar nas próximas provas!

track do voo aqui

classificação geral aqui

Stay tuned!

10ª manga

Ultima manga voada aqui em Valle de Bravo. Cerca de 80km em full speed com muita nuvem a ajudar o andamento. Tentei uma jogada táctica antes do start que quase me saía pela colatra mas consegui recuperar logo após o start.
Desde aí passei a estar sempre no 1º grupo até ao final. Foi um dia difícil em termos de escolher a melhor altitude: muito baixo - acabava-se por perder tempo a subir; e muito alto: perdia-se tempo a descer ou a contornar as nuvens (é interdito voar dentro delas). Tentei gerir o melhor que pude e na entrada para a ultima térmica estava de facto no top 10. Até ao golo foi uma questão de acelerador a 110% com um colapsozito assimétrico que me fez perder alguns segundos.
Consegui chegar ao golo em 12º e subir ao 23º posto da classificação final.
No geral estou muito satisfeito com a minha prestação. Já não voava em competição desde o ultimo Campeonato do Mundo em Piedrahita, em Julho, e senti-me bastante bem. Valle de Bravo é muito provavelmente o melhor sítio do mundo para este tipo de provas, muito consistente, condição potente e a permitir uma série de opções tácticas distintas.

Tracklog do meu voo aqui

Classificação do dia aqui

Classificação geral aqui



my FLYMASTER cockpit

9ª manga

Manga longa hoje a testar a resistência dos pilotos. Foram cerca de 120km's voados em pouco menos de 4horas. Um start rápido com muitos cúmulos a marcar o caminho em direcção a Monarca assim como a volta em direcção a La Pila. Depois desta 2ª baliza era preciso decidir como ir em direcção à 3ª baliza em Llano. Decidi ir pelo sotavento da crista que segue mais ou menos na direcção pretendida. A maior parte dos pilotos seguiu Luca Donini pelo barlavento da tal crista. Atrasámo-nos um pouco (mais do que o esperado) e acabámos por picar esta 3ª baliza uns 10 minutos depois do 1º grupo. Na volta para a ultima baliza (em frente aos 3 Reis) voltei a tomar uma decisão um pouco arriscada mas que me pareceu a melhor. Fui directo à descolagem enquanto o resto dos pilotos foram pelo caminho que tinham feito pelo tal barlavento da crista. Tenho ideia que consegui recuperar alguns lugares com esta decisão. No entanto, na chegada aos 3 Reis já tinha 2 ou 3 pilotos que lideravam a prova por baixo de mim a subir para irem para o golo. Atrasei-me 20min para o vencedor da prova Ulric Prinz, mas ainda assim esotu satisfeito com o resultado. Vamos aguardar pelos resultados!

aguardando o start


chegada a Valle de Bravo


tracklog do meu voo aqui

Resultados do dia aqui

Classificação Geral aqui

Stay tuned!

8ª manga

Correu-me muito bem este voo. Consegui andar sempre com o grupo da frente. Tive um ponto hiper-mega baixo mesmo antes da ultima térmica mas consegui subir bem e rápido e recuperar para entrar no golo em 9º. Os pontos de liderança deram-me o 6º lugar do dia e subi para 23º da geral.



tracklog do meu voo aqui

resultados do dia aqui

Classificação geral aqui

all set!


aguardando na fila para a descolagem (o top 30 tem prioridade)


chegada ao golo com Xevi Bonet (ESP)


e Peter Neuenschwander




Stay tuned!

Dia cancelado

Céu completamente coberto por cirros desde a manhã. Subimos à descolagem e preparámos uma manga pequena de 80km e esperámos que a condição melhorasse. Como não melhorou mudou-se a manga para um mini-circuito de 60km. E voltámos a esperar. Chegaram uns raios de sol e os wind-dummies descolaram. No entanto, a janela de sol era demasiado pequena para garantir tempo suficiente para fazermos a manga e o director de prova acabou por cancelar o dia. Agora ao final da tarde, finalmente, abriu o sol e o céu limpou... mas é tarde de mais.
A previsão para amanhã não é grande coisa. Talve possamos voar ao melhor estilo de Valle de Bravo na 6ª feira e sábado.

Stay tuned!